主播：交通一体化是京津冀协同发展的“先行官”。本市持续推进“轨道上的京津冀”建设，织密轨道路网布局。目前，京滨城际南段、津潍高铁天津段等重点工程已进入全面开工阶段。来听记者肖荻的报道：

【现场环境音……】

在距离天津滨海国际机场4公里之外，京滨铁路隧道工程的两座地下盾构井已经开挖至地下80-130米深。未来，盾构机将从这里始发，掘进京滨高铁近5000米长的地下隧道。实现高铁和天津机场的无缝衔接。中铁十四局京滨铁路5标项目经理林尚月说：

(资料图片)

【录音：我们目前投入了450多人，24小时施工。按照计划，10月底能够完成主体结构工程配置，预计工程到本年年底盾构机可以下井组装，为掘进施工做准备。】

京滨城际南段工程全线长约40公里，途经天津机场至滨海西高铁站。在加速推进高铁隧道建设工程的同时，和隧道相配套的工程设施也实现了突破性进展。前不久，全国规模最大的高铁盾构管片生产基地在东丽区正式投产。基地内拥有两条自动化产线，生产出的管片可为隧道提供抵抗土层压力的保护屏障。中铁十四局京滨铁路南段5标管片厂总工程师陈志强说：

【录音：这条管片浇注生产线拥有国内先进的智慧管控系统、钢筋笼自动检测系统，生产效率比过去提升50%，每月的最大产能（可以）满足1.1公里的隧道建设。】

【环境音压混……】

在滨海新区津潍高铁天津段的施工现场，用于承载高铁轨道的首榀高铁箱梁已经浇筑完成，这也标志着津潍高铁主体工程也进入到新阶段。中铁北京局津潍铁路2标梁场分部经理刘磊说：

【录音：现在厂建这块基本上完成90%以上。计划在9月底之前完成14片梁，为箱梁认证收集好相关的数据和参数，为后续打下坚实基础。】

随着“轨道上的京津冀”一系列标志性工程加速推进，将进一步完善京津冀地区路网结构，便利沿线人民群众交通出行。市交通运输委铁路建设处主任科员张春利说：

【录音：录音：目前，京滨、津潍、津兴3条高铁和津静市域郊铁路正在加快建设，京滨城际南段、津潍高铁已经实现了全面开工建设，津兴城际已经全线贯通，即将建成通车，天津西站至北京大兴国际机场将实现快速通达。津静市域郊铁路正在大规模开展桥梁施工。加速构建天津与北京、雄安及周边区域“527”高铁网布局，打造京津雄半小时通勤圈。】（记者肖荻）